I Råå i södra Helsingborg har vi anlagt en parkeringsyta med kross och kantsten åt en bostadsfastighet. Ytan, drygt 200 m², ersatte en ojämn gräsyta som ofta stod blöt och svår att använda. Uppdraget omfattade schakt, uppbyggnad av bärande lager, dagvattenhantering och inramning med kantsten för att hålla krossmaterialet på plats och skapa tydliga avslut mot gångstråk och rabatt.
Arbetet inleddes med utsättning av höjder och fall med laser och kontroll av befintliga ledningar. Vi schaktade cirka 350 mm och körde bort massor till godkänd mottagare. En geotextil av klass N2 lades ut som separation mot undergrunden för att hindra upptrampning och leruppblandning. Därefter lades ett förstärkningslager av bergkross 0–90 mm, cirka 150 mm, som packades stegvis med vält och vibroplatta. Ovanpå detta byggdes ett bärlager av kross 0–32 mm, cirka 100 mm, som justerades till ett fall på ungefär 1,5 procent mot ytan lågpunkt. Packningen kontrollerades löpande genom egenkontroll och stickprov, med målsättning om minst 95 procent enligt Proctormetoden.
Som avjämnings- och ytskikt användes stenmjöl 0–8 mm, totalt cirka 40 mm, som fuktades och vibrerades för att låsa ytan och ge ett jämnt körbart slitlager. Längs ytterkanterna sattes kantsten för att hålla krosset inom ytan och ge tydliga gränser. Kantstenen sattes i sättsand 0–4 mm och försågs med bakkantstöd av betong, fogarna fylldes och hörn kapades för att få rena linjer. För att säkerställa att ytan inte samlar vatten placerades en liten dagvattenbrunn med sandfång i lågpunkt och kopplades till befintligt dagvattensystem, och vi lämnade öppningar i kantstenen där det var lämpligt för avrinning. Innan avetablering gjordes funktionsprov av avrinning samt en gemensam genomgång med beställaren av höjder, avslut och skötsel, inklusive råd om efterfyllning av stenmjöl vid behov efter första säsongen.
Om du planerar en liknande parkeringsyta med kross och kantsten i Råå eller södra Helsingborg, hör av dig så tar vi fram en lösning anpassad till din tomt och trafikbelastning.
